スクーター点検

本文説明
2ST･･２ｻｲｸﾙ
4ST･･４ｻｲｸﾙ
部品代･工賃は含みません

はじめに･･･
ﾉｰﾒﾝﾃって思われてる
ｽｸｰﾀｰ！！

だけど

ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞが自動変速機構で行うようになったｽｸｰﾀｰは､この役割をしているｳｴｲﾄﾛｰﾗｰやﾍﾞﾙﾄが消耗してくると､加速の悪化や最適な回転数がｷｰﾌﾟできなくなっちゃんだ　それからｷﾞｱ付と同様､ﾌﾟﾗｸﾞやｴｱｸﾘ､ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙも点検しなければ調子が悪くなっちゃうd(・_・)

点検箇所
■タイヤ
ﾀｲﾔの空気圧がﾊﾟﾝｸやﾘﾑの変形に
a.空気圧
b.ﾀｲﾔの溝･亀裂･劣化
c.ﾘﾑの変形

■オイル(4ｻｲｸﾙ)
2サイクルはoiL警告灯に頼らずｺﾏﾒにﾁｪｯｸ！
a.残量のﾁｪｯｸ
ﾚｰｽ用のｵｲﾙは控える(粘度)
同銘柄の2stｵｲﾙを使用

■ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ
ｽｸｰﾀｰの場合2ST･4ｽﾄ関係なく､後輪部にﾐｯｼｮﾝｵｲﾙを使用しているｿﾞ!
a.原則全交換
交換ｻｲｸﾙ
慣らし後その他は約1万K
ｵｲﾙ代
1千円〜

■プラグ
a.磨耗状態
b.焼けの状態
c.掃除
をﾁｪｯｸ
交換ｻｲｸﾙ
3千〜5千K
部品代
400円前後

■ｴｱｸﾘｰﾅｰ
a.汚れの確認
b.洗浄
交換ｻｲｸﾙ
◇湿式ﾀｲﾌﾟ
状況･汚れにより判断
⇒交換
安価のため掃除より交換
◇乾式ﾀｲﾌﾟ
⇒掃除
⇒交換
部品代
湿式
2〜3百円程度
乾式
------円

■ブレーキ
a.ﾌﾘｭｰﾄﾞ残量
b.ﾊﾟｯﾄﾞの消耗
c.遊びの調整
交換ｻｲｸﾙ
ﾊﾟｯﾄﾞが消耗している場合交換
部品代
1千〜5千円程度

ｽﾑｰｽﾞな加速を得るために！
↓↓
■駆動系
大部分がﾍﾞﾙﾄを採用
ｷｯｸを外しｸﾗﾝｸｹｰｽを取外す
◇ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄ
ﾍﾞﾙﾄの磨耗具合
a.ﾍﾞﾙﾄの幅
b.ﾍﾞﾙﾄの両端の磨耗
等
⇒掃除or交換
部品代
2千〜4千円程度
◇ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰ
ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼｰﾌﾞを外す
a.磨耗ﾁｪｯｸ
⇒1万kや走行状態により
交換
部品代
1千円程度
参)ﾌﾟｰﾘｰ
部品代
3千〜5千円程度

以上､交換時期や走行距離､走行状態を目安に点検をしよう(・_・)
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